信貴生駒縦走

２００３年１０月１日。友人と信貴生駒縦走ハイキング。近鉄信貴山口から西信貴ケーブルで高安山駅へ登る。山上に近づくにつれ、放物線を描くような急勾配になる。高安山駅からは山上バスが信貴山朝護孫子寺まで連絡しているが、これは山上にあったケーブルの廃線跡を利用している。さて、高安山駅からはすぐ左手に山道がある。山道に入るといきなり大阪平野を一望できる。快晴なのだが、下界はスモッグにおおわれている。あんな空気を吸ってるのだな。高安山へ向かう途中には大阪管区気象台レーダー観測所がある。飛行機がよく飛んでいる。宇宙念波研究会という宗教法人の施設もあったりする。信貴生駒スカイラインをトンネルでくぐる。これから生駒山までこの有料道路とつかず離れず同行することになる。なお、自動車専用道路なので、ハイカーは立ち入り禁止である。が、道路の方が平坦なので平気で歩いている人もいる。山道の方が土道で気持ちがいいのにと思うのだが。。起伏があるのがいやなのだろう。ハス池を経て、十三塚のある十三峠に着く。東へ下ると福貴畑を経て、平群へ。西へ下ると服部川である。十三峠からしばらく直進すると、スカイラインを歩道橋で渡る。丁字が池を過ぎて少し登ると鐘の鳴る丘展望台がある。コースの中でも３６０度展望できる場所である。前方には生駒山、後方は信貴山、右手には大和盆地、左は大阪平野から淡路島が見渡せる。ここで少し早いが昼食の弁当にする。鳴川峠を過ぎて、次は暗峠をめざす。このあたりからだんだん登りが多くなってくる。ようやく暗峠に到着。が、峠の茶店は定休日でしまっている。水分補給のため、大阪側へ２００ｍほど下った自動販売機をめざす。縦走路には自販機などひとつもない。峠から生駒山上へ最後にして最大の登りが待っている。といっても、ま、２００ｍほどの標高差であるが。途中で会ったじいさんからは、生駒から信貴山へのコースの方が楽やのに、と言われた。テレビアンテナの林立する生駒山上に到達。遊園地にもなっている。山上からは生駒ケーブルで下山する。近鉄生駒まで３５０円と安い。しかも生駒聖天のある宝山寺で途中下車もできる。宝山寺駅のひとつ手前の梅屋敷駅で途中下車する。こちらの方が生駒聖天には近いとか。ケーブルの運転手さんが教えてくれる。なかなか立派なお寺でにぎわっている。岩山の斜面には般若窟という霊跡もある。役の行者の修行跡とかで、修験道とも関係があるようだ。熱心な信者も多いようでハイイング気分のぼくたちはちと場違いみたいな感もある。宝山寺駅から再びケーブルカーに乗って近鉄生駒駅に向かった。

	西信貴ケーブル。信貴山朝護孫子寺の守り神が虎なので、可愛いトラが車体に描かれています。タイガース効果もあったかな？
	山上の高安山駅から見た、急勾配のケーブル。
	人を乗せた大きな鳥が飛んでいます。
	高安山の気象レーダー。サッカーボールが乗ってるみたいです。
	信貴生駒スカイラインの真横を通ることもあります。遠くに見えるのは、生駒山頂。その手前にあるのが、航空保安無線施設です。
	これが航空保安無線施設。ＶＯＲとＤＭＥ。飛行機はこの無線灯台の出す電波を頼りに飛ぶので、この付近、飛行機がよく飛んでるんだな。
	大阪の空はこのように汚れております。空の青さと対照的ですね。
	大和盆地の方はまだきれいです。
	十三峠には、石碑が建っています。十三塚というのがあって、峠の由来になってます。
	鐘の鳴る丘展望台。カップルが取り付けたのでしょう。錠前がたくさんありました。３６０度眺めがよいので、ここで昼食にしました。
	展望台からは生駒山頂がよく見えます。
	鳴川峠。西へ下ると、瓢箪山。東へ下ると元山上口駅に出ます。
	暗峠。奈良と大阪を結ぶ最短路。盛時を偲ばす石畳が残っています。大阪側へ下ると枚岡。奈良側は南生駒駅に出ます。
	峠の茶店は休みでした。峠から大阪側に２００ｍほど下ると、自動販売機があります。ここで水分補給しました。大阪側から見上げた暗峠への道。
	峠から奈良方面を見る。
	生駒山上のテレビアンテナ群。ＮＨＫや読売、毎日など、近畿圏５００万人にテレビ電波を届けています。
	生駒ケーブル山上駅。ケーブルカーはブル号とミケ号の２台です。
	梅屋敷駅で途中下車します。ケーブルの踏切て、珍しい。ケーブルロープが当然動いてるので、渡る時には注意が必要です。
	宝山寺。生駒聖天さん。熱心な信者さんも多いようです。
	岩山に祀られている、仏像。
	宝山寺駅から生駒駅までのケーブルは１号線と２号線の２本あります。これもまた珍しい。宅地開発が進んで、住宅が間近まで迫っています。なので、ケーブルカーも通勤手段の一つとなっている。それで運賃も安いわけだな。